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三公大吃计算公式:贵州仁遵高速公路建成通车

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航拍仁遵高速公路。 瞿宏伦 摄

  中新网贵州播州12月15日电(记者瞿宏伦)15日16时08分,贵州仁怀至遵义高速公路(简称,仁遵高速)宣布建成通车。遵义市区到仁怀的车程由现在的1小时30分钟缩短到30分钟。

  仁遵高速是《国家公路网规划》(2013年-2030年)中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分,总体为西北东南走向,起自仁怀市苍龙磨刀溪,与仁赤高速公路相接。向东南经仁怀市苍龙、中元、播州州区平正、汇川区松林,红花岗区金鼎、巷口,止于红花岗区忠庄桃溪,与兰海高速相接。

航拍仁遵高速公路。 瞿宏伦 摄

  仁遵高速全长52.45千米,主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100千米,桥隧比68.83%,设置互通立交6处、服务区1处、停车区1处。概算投资128.26亿元人民币。

  贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目负责人徐应禄介绍,在仁遵高速建设过程中,各方克服了工程建设难度大等多重困难,打造出了大发渠特大桥、石笋沟特长隧道等精品工程。

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航拍仁遵高速大发渠特大桥。 瞿宏伦 摄

  大发渠特大桥位于“七一勋章”获得者、时代楷模黄大发的家乡——遵义市播州区平正仡佬族乡团结村。大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米,是预应力砼先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥,整座桥重量超过当前“世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥”的大小井特大桥。

  贵州桥梁集团仁遵高速第五合同段项目经理任达勇告诉中新网记者,大发渠特大桥因地势险峻,缆索吊装系统首次采用单塔形式,大桥56个拱肋中最大节段重240吨。项目技术团队在传统缆索吊装施工方法上开展技术攻关,通过自主设计的大吨位无塔缆索横移装置,顺利解决了山区特殊地形地貌大跨度大吨位缆索吊装施工。

航拍仁遵高速大发渠特大桥。 瞿宏伦 摄

  记者在通车现场看到,大发渠特大桥架设在崇山峻岭间,与大发渠交相辉映,桥下则是团结村的特色民宿。黄大发在通车现场宣布通车,他曾表示,这条高速将会是一条致富路和幸福路,不仅方便边远山区的民众出门,还会带动村里的产业和旅游发展,助力乡村振兴。

  仁遵高速通车后,将有力助推黔北地区经济社会发展,提升遵义地区交通运输能力,促进旅游产业发展和农土特产外销,实现当地经济社会高质量发展具有重大意义。同时,将进一步优化和完善国家高速公路网、贵州省以及遵义市路网结构。(完)

【编辑:刘阳禾】
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